CES后记：那些缺席和闪耀的中国厂商们
一般情况下，些缺席和这项任务需要三个车间机械员和一个放行工程师。
“但当时由于车间人手紧张，闪耀商们最后只安排了两个人，我和一个放行工程师。
在维修过程中突发意外，国厂一个封圈从发动机内部掉了下来，国厂该封圈位置隐蔽特殊，在靠近发动机中心的位置，只有通过一个直径约3厘米、长约米的小孔才能安装回去。
”据王海介绍，记那当时肉眼根本看不见封圈的安装位置。
如果这个封圈无法在现场装回，些缺席和那么整台发动机都要从飞机上拆下来送回公司车间修理，这就意味着更长的维修周期和更昂贵的维修成本。
“我联系了公司经验丰富的同事，闪耀商们让他们模拟现场情况用拆成零件的发动机去测试是否可能装回去，同事表示难度非常大，基本不可能。
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